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樓主: nhtse
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[討論]假設台灣建造ADF的新一代戰機,它可以包含多少隱身設計特徵 [複製鏈接]

小熊同學 該用戶已被刪除
樓主
發表於 2011-3-7 10:11 AM|顯示全部樓層
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本帖最後由 小熊同學 於 2011-3-7 10:12 AM 編輯

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nhtse


有些說法不敢苟同
像(6) F-22矩形噴嘴不見比F-35,J-20等差,因其具雷達波及紅外線抑制信號能方,F-22某程度是合乎標準
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頭香
發表於 2011-3-7 12:25 PM|顯示全部樓層
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zaqwsxdsa

前蘇聯在80年代曾經使用一具AL-31F加裝矩形噴嘴修改成AL-31FU,發現其推力耗消達20%.這對機動做成莫大影響,莫說20%就是10%的推力損失在隱形戰機對戰還是得不償失
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小熊同學 該用戶已被刪除
3
發表於 2011-3-7 10:12 PM|顯示全部樓層
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zaqwsxdsa

如果像機身結構作隱形其實才是最困難,因為隱形本來不利飛行,隱形戰機設計不是很合乎氣動學,傳感器飛控系統需要很嚴格要求(F-22,T-50全機就有以千的傳感器,F-35,J-20相信不下這程度),如果飛控同步控制能力不足.這類飛機根本是用來摔的,不然全球怎會只有少數國家能做到...
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小熊同學 該用戶已被刪除
4
發表於 2011-3-10 01:51 AM|顯示全部樓層
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nhtse

1.F-22 隱形塗料不是做假,...如果這說做假,你或許不了解這些塗料的原理,(RAM是有機鐵化物,本身因為質量是容易脫落,也因為要把雷達波吸收轉成熱能散發,所以愈厚愈增加效能,只不過是重量增大及易破裂,那是所有隱形的問題,F-22如是,F-35,T-50,J-20全部也一樣,
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小熊同學 該用戶已被刪除
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發表於 2011-3-12 02:14 AM|顯示全部樓層
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本帖最後由 小熊同學 於 2011-3-12 02:16 AM 編輯

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nhtse

1,沒證據說是做假者,有機磁鐵化塗料質量大本來就容易脫落,這是物理學常識.飛行面對空溫,高濕,高阻力...這等同測試,除非F-22沒有飛過
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發表於 2011-3-13 12:40 PM|顯示全部樓層
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nhtse

1.那全世界的戰機也是做假,你知不知RAM塗料厚度是有限制,而且最大降低限界度1/10 RCS,不懂請看看書,什什麼麼不要更拉實驗室,人家阿拉斯加的實驗室測試場可不是遊樂場,
2.人家是首架全面設計的隱形戰機(不像F-117這種沒機動性的濫飛機),無其他戰機可參考,10年研究算什麼久
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7
發表於 2011-3-13 12:42 PM|顯示全部樓層
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sogou111

內部加了強化框就不是一體化艙蓋,強化框是會反射雷達波的,因為框本身就有反射面

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8
發表於 2011-4-16 08:18 AM|顯示全部樓層
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本帖最後由 小熊同學 於 2011-4-16 08:20 AM 編輯

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10536


如果無法發現隱形戰機,人家距外攻擊已經可以了,還用纏鬥...纏鬥是隱形戰機對上隱形戰機才用到,光學迷彩很容易做到,光學隱形才難...
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發表於 2011-5-24 06:35 PM|顯示全部樓層
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梅白

對岸能夠投入大量經費,原因是他們能把軍事技術變回財富,投入的預算可以賺回,還可以轉民用(美國,俄羅斯也是這樣國家,他們投入大量軍費,反比以前更富裕,其一軍售能賺錢,軍事技術,無線電通信,互聯網,民用飛機,先進高速鐵路,GPS等本來是軍事技術,但轉向民用,賺取的財富更大於軍費,這就是今天軍武大國為什麼窮兵黷武,但軍費都像用不完,而且愈來愈富裕...
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76122125

F-35是美國發展的通用型戰機.為了生產性和價格,很多高端的產品沒用上F-22的一體成形艙蓋因沒有強化框的反射面,而且沒有2片強化玻璃的貼合縫隙,雷達反射差多了,而F-35不像F-22連IRST連整合到雷達蓋內,F-35的IRST是外露,RCS比F-22差十分多...
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